12月中旬, 河钢集团舞钢公司为“一带一路”重点项目、福厦高铁—泉州湾跨海大桥出产的第三批Ni系Q345qDNHY-I耐海洋环境桥梁钢板成功发往客户。到现在, 舞钢公司已为该项目累计供货1700余吨。该钢的成功研制出产, 打破了日本钢铁企业在Ni耐海洋桥梁钢的独占位置, 为我国重点项目重要部位用钢完成国产化作出贡献, 为后续接受占据该类耐海洋环境桥梁钢商场抢占先机, 一起进一步提高了舞钢公司在高端桥梁钢范畴的技能抢先优势。舞钢公司坚持不懈走特钢路途, 着重“特钢路途、特钢路途, 是舞钢迈向高端循环的仅有途径。
       要坚持特钢路途, 坚持定力, 坚定信心, 加快向以种类、质量、技能和客户端为主的高端循环跨进, 全面提高归纳竞争力”。今年以来, 舞钢公司聚集产品和商场, 深化推进“两个结构”再优化, 以客户高端推进产品高端。依托在桥梁钢研制开发的技能优势, 针对项目需求, 舞钢公司组成课题攻关组经过很多的前期调研和成分工艺规划, 对出产过程中易呈现的问题进行工艺立异,

成功研制功能彻底优于客户要求的产品。
       福厦高铁作为国内首条跨海高铁, 是我国“一带一路”海上丝绸之路建造和福建自贸试验区建造的重要基础性、先行性项目, 建成后, 将充沛推进我国沿线经济带的快速开展, 从根本上处理我国东南滨海地区铁路交通限制问题, 对推进东南滨海城市群快速开展具有重要意义。泉州湾跨海大桥是福厦高铁衔接福厦高铁的重要纽带工程, 其地处海域海况杂乱, 劲风气候多,

桥区航运繁忙, 水上施工作业安全危险等级较高。对桥梁建造的环保要求高, 有必要削减后期保护本钱和对环境污染的影响, 因而要害构件需求选用耐海洋环境大气腐蚀钢。
       （郑巍董洁）